隨著我國鐵路專業(yè)的開展，初中畢業(yè)去讀鐵路學校，已不再是成果不好沒考上高中而不得不做的選擇，而是一個十分明智的選擇。近日，就有同學咨詢小編關于四川初中生上鐵路學校好嗎?鐵路學校是不錯的，只要同學們符合鐵路學校的專業(yè)招生條件，就沒有什么問題，在這里就給大家簡單介紹一下。

鐵路專業(yè)就業(yè)前景

面對市場廣闊的鐵路專業(yè)前景，是我國廣大學子們所不可獲缺的一項學習技能。目前地鐵和鐵路的快速發(fā)展，為莘莘學子提供了理想的就業(yè)機會。我校地處華東地區(qū)，鐵路、軌道業(yè)發(fā)展帶來的鐵路、軌道交通行車組織、客運組織及服務方面的人才需求，為學校以面向鐵路、軌道交通運輸生產(chǎn)一線，培養(yǎng)掌握鐵路、軌道交通行車組織、客運組織及服務技能人才為主的鐵道運輸管理等專業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇。

根據(jù)中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國鐵路目前大量的都是電氣化鐵路，這一方面你也需要很多專業(yè)人才，鐵路專業(yè)的就業(yè)針對性強，其它一些專業(yè)就業(yè)面廣。大學應屆畢業(yè)生剛畢業(yè)可能沒有多少起薪，但只要吃苦耐勞，能在一個行業(yè)沉淀3-5年，發(fā)展前景有很快的提升，鐵路專業(yè)就目前市場情況看來是很好的專業(yè)。

初中生就讀鐵路學校的學歷優(yōu)勢

一、可直接獲得普通?？茖W歷。采取連讀大專模式畢業(yè)后，頒發(fā)大專學歷，與普通高中學生將來通過普通高考獲得的?？茖W歷完全相同。省去了再次參加高考的“麻煩”。另外，中考成績不理想的考生，即便上了普通高中，將來上本科也很困難。應該說，大多數(shù)考生中考時的水平對將來參加高考也是一個參照，寄希望于孩子進入高中后，通過三年學習，使成績有突飛猛進的改變，可能會比較困難，當然個例會存在，但肯定不普遍。

二、獲得大專畢業(yè)證的時間相對較短。考生目前報考連讀大專，5年或6年后就能拿到大專畢業(yè)證。而要通過普通高考的話，3年高中加3年大專共需6年，而且還不一定能考到比較理想的專科院校。

三、錄取分數(shù)比較低。連讀大專這幾年來錄取的門檻比較低。錄取分數(shù)線高的也就300多分，低的只要100多分。而普通高考?？贫浫r的最低投檔線大多遠高于連讀大專錄取時的分數(shù)線。雖然試題不一樣，但如此大的差距，也足以保證連讀大專有著明顯的優(yōu)勢。

四、可分段獲得畢業(yè)證。連讀大專模式即先上三年中專，再上兩年大?；蛉甏髮?。學完中專階段課程后可獲得普通中專畢業(yè)證，并及早參加執(zhí)業(yè)資格考試，取得執(zhí)業(yè)資格證書，即“上崗證”。然后再繼續(xù)就讀大專。

初中生就讀鐵路學校的行業(yè)優(yōu)勢

1、近幾年高鐵學校調查顯現(xiàn)，到2020年，我們國家鐵路會需求五萬多位乘務員，現(xiàn)往常高鐵乘務員的工資在三千元到七千元之間，如果你工作出色，提升成中層的指引人，就會拿到貳拾多萬的薪水，如果成為高層指引人，工資將會抵達叁拾五萬元錢。

2、我國高速鐵路運營里程位居全球第一位，正在組建的高速鐵路高達一萬多公里，估計在2020年，我們國家的鐵路停業(yè)里程將會超越12萬公里以上，與五拾萬(人口)的地域，城市相銜接，因此高鐵行業(yè)的潛力拾分大。

3、我國的天津，北京，廣州，上海，深圳等諸多城市相繼開通高鐵，其它的城市正在慌張的籌建中。這是由于地鐵才能為大家?guī)肀憷c快捷，高鐵更是成為城市交通的重要組成局部，確保乘務員的《崗位》資源豐厚化。

4、照協(xié)作企業(yè)的規(guī)范，對學生停止專業(yè)的培訓，在兩到三年內，用人需求會制定在細致的招生方案當中，讓協(xié)作企業(yè)和招生方案的用人《崗位》轉成正比，從而保障高鐵乘務專業(yè)的學員穩(wěn)步就業(yè)，到達超高的就業(yè)率。

上面關于四川初中生上鐵路學校好嗎，小編給大家介紹了，鐵路專業(yè)可以說是近年來很多人都會選擇的一門專業(yè)，因為鐵路方面的就業(yè)都是非常不錯的，像鐵路局、高鐵站、地鐵站、這些地方都是鐵路的包括以類，選擇一所好的學校就讀，以后畢業(yè)發(fā)展都是非常好的，當然初中畢業(yè)的學生能選擇的鐵路學校有很多。希望以上內容的介紹能幫助大家，如有更多問題，歡迎咨詢邦博爾網(wǎng)。